}}}Imola - Rydell assure{{{
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}}}Imola - Rydell assure{{{
par SilverhiM Sam 20 Sep - 15:47
Rickard Rydell (SEAT Sport) a décroché la pole position du meeting d'Imola en devançant le leader du championnat Yvan Muller (SEAT Sport) et Alain Menu (Chevrolet). L'Italien Gabriele Tarquini (SEAT Sport) partira de la sixième place sur la grille.
Confirmation de l'impression laissée lors des essais. Les SEAT officielles ont fait parler leur puissance sur le circuit d'Imola en plaçant de deux leurs pilotes sur la première ligne. Rickard Rydell (SEAT Sport) a réussi sa première pole de la saison en devançant celui qui a réalisé sans doute la meilleure opération en vue des deux courses de dimanche, Yvan Muller (SEAT Sport). Le pilote alsacien a souvent figuré parmi les premiers rôles lors de la qualification en établissant le premier chrono de référence en 1'55"4.
Lors de son avant-dernier tour lancé, Muller a finalement échoué à 67 millièmes de seconde, dans le sillage de Rydell, le plus rapide en 1'54"761. Une performance entâchée par l'énervement de Gabriele Tarquini (SEAT Sport) qui a failli percuter Augusto Farfus (BMW Team Allemagne) en milieu de séance avant d'avoir quelques mots avec Rydell. "Non je n'ai pas de problème avec Rick. Je lui parlais simplement de la stratégie et du fait que la piste était très glissante", tempérait-il à l'issue de la séance. Signe que la saison est dans sa dernière ligne droite et qu'il faudra jouer serrer.
Les BMW absentes
Alain Menu (Chevrolet) est également en progrès avec une troisième place à 101 millièmes de la pole et s'est montré très régulier sur l'ensemble de la séance, de quoi voir venir pour dimanche. Le Suisse aura à coeur de se montrer sur une piste où il s'est montré très rapide notamment dans le dernier secteur. Son coéquipier Rob Huff a, de son côté, encore surpris et montré qu'il faudra compter avec lui jusqu'à la fin. Malgré ses 70 kilos de lest, le cadet du trio de la marque à la Croix Dorée a réussi à décrocher le quatrième chrono et pourrait compter sur une stratégie d'équipe pour contrecarrer les SEAT.
Il pourrait également compter sur la présence de Nicola Larini, septième sur la grille de départ de la première course. En revanche les BMW sont loin d'être à la fête puisque le meilleur élément, Jörg Müller (BMW Team Allemagne), n'a pris que la huitième place. Augusto Farfus (BMW Team Alleamgne), Andy Priaulx (BMW Team UK), Alessandro Zanardi (BMW Italie-Espagne) et Félix Porteiro (BMW Italie-Espagne) ne pointeront qu'aux neuvième, dixième, douzième et quinzième rangs. Des positions très délicates dans la course aux titres Pilotes et Constructeurs. Mais sur une piste d'Imola new look tout pourrait arriver.
Confirmation de l'impression laissée lors des essais. Les SEAT officielles ont fait parler leur puissance sur le circuit d'Imola en plaçant de deux leurs pilotes sur la première ligne. Rickard Rydell (SEAT Sport) a réussi sa première pole de la saison en devançant celui qui a réalisé sans doute la meilleure opération en vue des deux courses de dimanche, Yvan Muller (SEAT Sport). Le pilote alsacien a souvent figuré parmi les premiers rôles lors de la qualification en établissant le premier chrono de référence en 1'55"4.
Lors de son avant-dernier tour lancé, Muller a finalement échoué à 67 millièmes de seconde, dans le sillage de Rydell, le plus rapide en 1'54"761. Une performance entâchée par l'énervement de Gabriele Tarquini (SEAT Sport) qui a failli percuter Augusto Farfus (BMW Team Allemagne) en milieu de séance avant d'avoir quelques mots avec Rydell. "Non je n'ai pas de problème avec Rick. Je lui parlais simplement de la stratégie et du fait que la piste était très glissante", tempérait-il à l'issue de la séance. Signe que la saison est dans sa dernière ligne droite et qu'il faudra jouer serrer.
Les BMW absentes
Alain Menu (Chevrolet) est également en progrès avec une troisième place à 101 millièmes de la pole et s'est montré très régulier sur l'ensemble de la séance, de quoi voir venir pour dimanche. Le Suisse aura à coeur de se montrer sur une piste où il s'est montré très rapide notamment dans le dernier secteur. Son coéquipier Rob Huff a, de son côté, encore surpris et montré qu'il faudra compter avec lui jusqu'à la fin. Malgré ses 70 kilos de lest, le cadet du trio de la marque à la Croix Dorée a réussi à décrocher le quatrième chrono et pourrait compter sur une stratégie d'équipe pour contrecarrer les SEAT.
Il pourrait également compter sur la présence de Nicola Larini, septième sur la grille de départ de la première course. En revanche les BMW sont loin d'être à la fête puisque le meilleur élément, Jörg Müller (BMW Team Allemagne), n'a pris que la huitième place. Augusto Farfus (BMW Team Alleamgne), Andy Priaulx (BMW Team UK), Alessandro Zanardi (BMW Italie-Espagne) et Félix Porteiro (BMW Italie-Espagne) ne pointeront qu'aux neuvième, dixième, douzième et quinzième rangs. Des positions très délicates dans la course aux titres Pilotes et Constructeurs. Mais sur une piste d'Imola new look tout pourrait arriver.
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